
中国新闻服务,Yantai,8月14日标题:Bohai Bay的“ Night Watcher”:建立“智能视图”以确保海上安全
作者:国王Jioni Li Pegjun Wang Zhe
清晨,海上海事船舶交通管制中心的工作室被照亮了,大屏幕上有密集的船舶标志和河流道路。这不仅是波海海峡运输安全的“神经系统中心”,而且是禁止军事“国防线”的旅行区。
该照片显示了海事海事船交通管理中心服务室的人员。周阳的照片
今年7月18日上午2:25,工作室的警报突然响起,工人接到了电话。一辆油轮驶向违禁的Tuoji水路的军事区。监视表明,129米的外国油轮与正常路线偏离,驶向Tuozi河。该地区不仅是一个免费的军事区,也是附近的水产养殖区。一旦进入,后果将是严重的。
“现在打电话,要求转!”中风任务主任发出了命令。传教士Ma Lu向外国油轮用英语发出了提醒和警告。在2:39,当油轮要越界时,船座座椅上的徽标终于转弯了,在14分钟内解决了危机。
Bohai海峡是船只进入并离开Bohai Rim港口的唯一渠道,该港口分布在四个主要河流道路上:Laotieshan,Tuoji,Changshan和Dengzhou。其中,禁止向国北部和南部的河道路线乘坐国家和外国商业船只。以前,外国船的意外事件经常发生。 RE争议Clamo来自2024年12月的英国散装货船,该船穿过Tuoji河路线,阻塞并提出了禁止的Navigati的交通管理令在区域仍在诉讼中。
为了在外国船上找到“徒步旅行”的根本原因,Zhao Changglin,Fan di,Li Pegjun和Li Hengxu将在Yantai Maritime Boureau的船舶交通管理中心提供我们团队的船舶交通管理中心,并通过该网站上的大数据分析和运输访问来找到四个重要的激励措施。制定旅行计划时,船员很粗心。河路线上的关键信息与拼音和英语在英国的路线指南和电子列表中混合在一起。一些船只暂时将路线解耦,并误认为该路线被禁止是“安全路线”。
找到原因后,Yantai海事部致力于建立一条3D防御线,该防御线将Eduprecise阳离子,智能监视和高质量服务整合在一起。他们生产了通过官方微信发布的中文和英语警告材料,并由许多政府和公司平台转载。在整合的帮助下d海上监督机制,他们要求特工在船舶出口或进口海岸声明之前发出警告材料,以在许多地方协调海上机构,并将其包括在港口内外的“双重提醒”进程中。我们将与国际薪酬保险协会合作,向世界各地的船东促进警告。
据报道,“智能监控”是保护系统的核心。该团队比较了几个图形数据,在Tuoji河的两侧建立了智能电子围栏,并为外国Shipsyou长70米的外国Shipships建立了智能电子围栏。随着船的临近,系统立即触发声音和灯光警报,并向服务人员的手机发送警报短信,以实现对风险的“零 - 时间差”响应。
同时,团队将与Navigati的Yantai的导航信标办公室合作在北海的支援中心,撰写了“禁止使用宫科群岛的海上监督和导航支持的研究”,促进了在禁区的两侧添加虚拟导航信标,从而消除了禁止地区的信息,并减少了信息模型。误会引起的错误。
各种各样的船在男孩湾有序地导航。周阳的照片
目前,这条3D防御线取得了重大成果,我已经实现了Yantai的禁止旅行区,该地区在2025年上半年达到了“ Cerlor”。
在当晚的最后一刻,在Yantai海事办公室的交通管制中心的工作室中,宣教官员仍然看着屏幕上间歇性的船舶座椅标志。这些精确的电子围栏建立了安全屏障并保护Bohai湾的宁静。 (多于)
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